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Hier au Mans, on a eu droit à deux feux d'artifice, celui municipal et patriotique du parc des expositions et celui, automobile et nostalgique de Le Mans Classic. Sur le grand circuit des 24 Heures, les modèles qui se sont illustrés entre 1923 et 1979 ont repris du service : quel son et lumières.

Du vert, du gris, du noir : la sobriété des belles anglaises. Le rouge : les italiennes bien sûr. La beauté des lignes aussi, avec les vieilles torpédos, la grosse Cadillac, les frêles Lotus, l'immortelle et indémodable Porsche 911, les Marcos construites sur base d'Austin Mini (oui, oui), les racées Ford GT40 et Porsche 917, l'énorme prise d'air de la Renault de 1978...

Au rayon décibels, mention spéciale à la Saab de 1959, petite mais bruyante. Le prix de l'originalité revient sans conteste à l'Howmet TX engagée lors de l'édition 1968. Le souffle de cet engin roulant est celui... d'une turbine d'hélicoptère. Étonnante et riche histoire des 24 Heures, revisitée grâce à Le Mans Classic. Rendez-vous dans deux ans. Soyez en sûrs, les autos de légende n'auront pas pris une ride.



Textes et photos

Bertrand JEANJEAN

et David ADÉMAS.

Ouest-France