vendredi 28 mars 2008

Le groupe Renault investit aussi au Mans

Michel Gornet, le directeur général adjoint du groupe Renault.

L'entreprise investit dans une nouvelle fonderie de fonte au Mans. Entretien avec Michel Gornet, le directeur général adjoint de Renault, invité hier par le Medef à rencontrer des entrepreneurs à Nantes.

L'impact de la grève en Roumanie ? « Jeudi, on est au quatrième jour de grève dans l'usine Dacia, qui compte environ 14 000 salariés : la production est arrêtée. D'habitude, elle s'élève à 1 000 Logan par jour. Pour l'instant, c'est rattrapable. Le salaire mensuel moyen des salariés de l'usine s'élève à 453 € brut. Ils demandent 150 € d'augmentation. Nous proposons environ 90 €. En Roumanie, comme dans d'autres pays, on constate que le coût de la vie se rapproche plus vite du niveau occidental que les salaires, et cela crée des tensions. »

Les relations avec les fournisseurs ? « Nous travaillons avec des équipementiers dans l'Ouest, Trelleborg à Nantes par exemple. Entre 2005 et 2008, nous avons fixé un objectif de réduction de 14 % du prix de nos achats. Pour y parvenir, plusieurs possibilités : le fournisseur peut améliorer sa productivité. Ou fabriquer là où c'est moins cher. Et il y a un travail commun d'échanges sur la spécification des pièces. Cela ne veut pas dire que toutes les productions vont partir dans les pays à bas coûts : cela dépend des pièces concernées et du coût du transport. »

La Nouvelle Laguna ? « Les ventes démarrent correctement, mais c'est un peu en deçà des prévisions. Nous en produisons environ 12 000 par mois à l'usine de Sandouville, près du Havre. Nous nous étions gréés trop haut. Nous avons arrêté le travail d'une demi-équipe en intérim, représentant une production de 1 500 voitures par mois. »

L'emploi ? « Renault, c'est 1 200 salariés dans l'Ouest dans le réseau de vente (dont 200 à Nantes), ainsi que 2 300 dans l'usine du Mans. Et 7 800 personnes sont employées des concessionnaires et agents indépendants. »

Les investissements ? « Au Mans, nous sommes en train d'investir dans une nouvelle fonderie de fonte, pour fabriquer des pièces, telles que disques de frein, tambours... Ces pièces sont usinées sur place : nous sommes donc compétitifs par rapport à des approvisionnements plus lointains. Sachant que les pays à bas coût de main-d'oeuvre n'ont pas tous les avantages car ces technologies nécessitent aussi de l'énergie, qui ne coûte pas moins cher dans ces zones de production. »

Recueilli par

Jacques SAYAGH.

Ouest-France