24 Heures du Mans

24 Heures du Mans : nouvelle consécration d'Audi !
Pour la cinquième année consécutive, Audi a remporté ce dimanche 15 juin les 24 Heures du Mans, au terme d'une lutte particulièrement âpre avec les 908 Peugeot. Probablement la victoire la plus longue à se dessiner et la plus difficile à conquérir pour la marque allemande.

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Galeries photos

La course !

Vendredi : la parade des pilotes

Mercredi : les essais qualificatifs

Lundi et mardi : le traditionnel pesage en ville

Les 55 bolides de l'édition 2008 !

L'édition 2007

Les 24h sur le web

Découvrez ces fanas, qui vivent leur passion pour les 24h en miniature.

Les 24h en miniatures...
Le site officiel des 24h du Mans

Vidéo

Interview de Michel Barge, le patron de Peugeot Sport
Mercredi 11 juin, 23 h 50. Spectaculaire sortie de piste, pour Noda sur la Lola Mazda du Kruse Schiller

Extrait de la séance de qualification de nuit

François Fillon à la rencontre du Team Luc Alphand Aventures

Le départ !

Jouez et gagnez...

... un kit de sécurité routière avec ouestfrance-auto !
A partir du 1er juillet 2008, la présence dans tous les véhicules d’un kit de sécurité routière, comprenant 1 triangle de pré-signalisation et 1 gilet réfléchissant, sera obligatoire. Pour gagner votre kit de sécurité, jouez avec ouestfrance-auto.com !

Les équipes et les pilotes

Peugeot engagera deux voitures en LMS

Audi alignera deux voitures en Le Mans Series

Les Français

Retour aux sources pour Gosselin
Endurance. Après une coupure d'une saison, Gosselin retrouve le championnat d'endurance et l'ambition, sur un prototype estampillé Zytec.

Audi et Peugeot en Le Mans series ?

Luc Alphand rêve de proto avant d'être vieux

Vidéo

Prêt à traverser la nuit mancelle à plus de 300 km/h ?

(Retour sur la séance de qualification de jeudi)

Actualité dossier

Pratique

Vidéo

Prêt à traverser la nuit mancelle à plus de 300 km/h ?

(Retour sur la séance de qualification de jeudi)

Sortie de piste de la Pescarolo Judd n°16...

Changement de pilote pour la Corvette n° 72 du Team Luc Alphand Aventures
(LM GT1)

Le départ !

François Fillon à la rencontre du Team Luc Alphand Aventures

Extrait de la séance de qualification de nuit

Mercredi 11 juin, 23 h 50. Spectaculaire sortie de piste, pour Noda sur la Lola Mazda du Kruse Schiller

Interview de Michel Barge, le patron de Peugeot Sport

Autour du circuit

Les louésiens à la rencontre d'Henri Pescarolo

Henri Pescarolo a fait le plein d'encouragements

Mulsanne vit au rythme des 24 Heures

En bref

Samedi : le programme sur le circuit

Lammers « prudent ». Le pilote batave est ...

La Peugeot n° 7 (photo) présente mardi au pesage.

Formules de billetterie.

Le programme de la semaine.

À vous de jouer !

Vous souhaitez partager votre analyse de la course ? C'est par ici !

Vos plus belles photos des 24 Heures !

Consultation maville.com : Peugeot grand favori
2008 : année de la 908 ? Pour une grande majorité des internautes (près de 80 %) ayant répondu cette semaine à la consultation maville.com, cela ne fait aucun doute.

Zoom sur...

En bas, à gauche le rond-point à l'arrière d'Antarès et la nouvelle entrée Est du circuit, qui vient tout juste d'être achevée. Ce sera l'accès privilégié pour les spectateurs qui arrivent en tramway. Des tunnels creusés sous les pistes du Bugatti permettront de gagner le village et la ligne droite des stands., :Nicolas Cousseau/ACO

Le circuit a changé de siècle à coups de millions
Propriétaires du circuit, les collectivités locales ont largement rénové le circuit. Dans « l'intérêt supérieur » des 24 Heures.

Le classement de l'édition 2007

© ACO

© ACO

Édition du jeudi 20 mars 2008

Plan

Cliquez sur l'image pour agrandir le plan

Maville.com

Les autres titres

24 Heures : le guide de survie du spectateur
Pour bien voir la parade, soyez malin !
Y aller en tramway : où descendre ?
Comment suivre les 24 Heures sans se ruiner Campings Les concerts Billetterie Parkings Programme

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Les autres titres

Le Mans Prototype 1 (LMP1)

Malgré un changement de tableau de bord en fin de course, la Pescarolo n°17 remporte avec panache la course « essence » en LM P1. </P>, :Franck Dubray</P>

Henri Pescarolo ou quand la fierté l'emporte

Bien que très déçu d'avoir « perdu » la n°16 sur casse moteur au petit matin, Henri Pescarolo

cherchait à positiver son bilan avec cette victoire pas si « fictive » de la course essence.

Le Mans Prototype 2 (LMP2)

N'ayant connu aucun problème pendant les deux tours de cadran, la Porsche n° 34 s'est imposée sans sourciller.</P>, :Franck Dubray</P>

La Porsche n° 34 a creusé l'écart pendant la nuit

La différence s'est faite pendant la nuit. La Porsche

du team Van Merksteijn a profité des soucis rencontrés par la 31.

Le Mans Grand Tourism 1 - 2 (LMGT 1 - 2)

Comme l'an passé, Aston Martin a volé la vedette à Corvette dans la très disputée catégorie LM GT1.</P>, :Jean-Michel Niester</P>

Aston Martin détrône à nouveau Corvette

LM GT1. Au terme d'une course dans la course, intense jusqu'au bout, Aston Martin a encore devancé Corvette.

De quatre minutes. Après plus de 4 500 kilomètres d'une bataille acharnée...

En GT2, c'est la voiture du Risi Competizione n°82 qui est montée sur la première marche du podium, au terme d'une course limpide.</P>, :Jean-Michel Niester</P>

LM GT2 : tout pour Ferrari, rien pour Porsche

Les participants par catégorie

LM Prototypes 1

LM Prototypes 2

LM Grand Tourisme 1

LM Grand Tourisme 2

Dossier

Pratique

Les résultats des essais qualificatifs

Deuxième séance d'essais qualificatifs : la Peugeot n°8 partira en pole position
1. 3’18’’513 Peugeot 908 n°8 LM P1 P. Lamy (POR), St. Sarrazin (FRA), A. Wurz (AUT)
2. 3’18’’682 Peugeot 908 n°9 LM P1 F. Montagny (FRA), R. Zonta (MCO), Ch. Klein (AUT)
3. 3’20’’451 Peugeot 908 n°7 LM P1 M. Gene (ESP), N. Minassian (FRA), J. Villeneuve (CAN)
4. 3’23’’847 Audi R10 n°2 LM P1 R. Capello (ITA), A. McNish (GBR), T. Kristensen (DNK)
5. 3’24’’287 Audi R10 n°3 LM P1 L. Luhr (ALL), A. Premat (FRA), M. Rockenfeller (ALL)
6. 3’25’’158 Lola Aston Martin n°10 LM P1 S. Mücke (DEU), J. Charouz (CZE), T. Enge (CZE)
7. 3’25’’289 Audi R10 n°1 LM P1 F. Biela (ALL), E. Pirro (ITA), M. Werner (ALL)
8. 3’26’’928 Dome Judd S102 n°11 LM P1 D. Ito (JPN), Y. Tachikawa (JPN), T. Kataoka (JPN)
9. 3’28’’533 Pescarolo Judd n°16 LM P1 J.-C. Boullion (FRA), E. Collard (FRA), R. Dumas (FRA)
10. 3’30’’490 Courage-Oreca Judd n°5 LM P1 L. Groppi (FRA), S. Ayari (FRA), L. Duval (FRA)
11. 3’30’’618 Pescarolo Judd n°17 LM P1 H. Primat (CHE), Ch. Tinseau (FRA), B. Treluyer (FRA)
12. 3’31’’135 Lola Judd n°12 LM P1 K Graf (DEU), G. Pickett (USA), J. Lammers (NED)
13. 3’31’’243 Courage-Oreca Judd n°6 LM P1 O. Panis (FRA), S. Pagenaud (FRA), M. Fassler (SUI)
14. 3’32’’301 Porsche RS Spyder n°34 LM P2 P. Merksteijn (NLD), J. Verstappen (NLD), J. Bleekemolen (NLD)
15. 3’32’’939 Epsilon Euskadi Judd n°21 LM P1 J.-M. Gounon (FRA), S. Nakano (JPN), S. Johansson (DNK)
16. 3’33’’441 Porsche RS Spyder n°31 LM P2 J. Nielsen (DNK), C. Elgaard (DNK), S. Maassen (BEL)
17. 3’34’’281 Epsilon Euskadi Judd n°20 LM P1 A. Burgueno (ESP), A. Valles (ESP), M. De Castro (ESP)
18. 3’35’’020 Pescarolo Judd n°18 LM P1 V. Ickx (BEL), St. Grégoire (FRA ), J. Barbosa (ESP), S.Grégoire (FRA)
19. 3’35’’344 Zytek 07S n°32 LM P2 J. Barazi (GBR), M. Vergers (GBR), S. Moseley (GBR)
20. 3’35’’401 Lola Judd n°33 LM P2 X. Pompidou (FRA), A. Bellicchi (ITA), S. Zacchia (SUI)

Stéphane Sarrazin explose le chrono en 3'18''513

Diaporama vidéos

... souvenirs, souvenirs.

Le Mans 1926

L'accident Mercedes de 1955

1970 : extrait du film "Le Mans"

Matra en 1973

Mercedes en 1999

Les accidents de 2006