L'avenir du train passe par les petites gares

La ligne ferroviaire Alençon Le Mans Tours est-elle destinée à connaître un renouveau ? Il y a tout lieu de le croire si le projet du Pays du Mans aboutit. Ce projet qui concerne les transports dans la périphérie du Mans (lire Ouest-France de vendredi), intègre en effet les lignes de chemins de fer dans l'ensemble du réseau.

Ce n'est pas pour tout de suite, mais la région s'intéresse beaucoup à ce dossier du Pays du Mans qui prévoit l'amélioration des dessertes ferroviaires. Bien sûr, il faut des discussions avec la SNCF et RFF mais on pense à la création de certaines gares, comme à Saint-Saturnin ou à La Chapelle-Saint-Aubin, au niveau de la zone industrielle nord, ou encore, au sud du Mans, à Moncé-en-Belin au niveau du centre culturel du Val'Rhonne.

Problèmes techniques

À plus long terme, une halte TER au niveau du centre hospitalier, en créant un lien avec le tramway, et une autre en zone industrielle sud (à la Gauterie) viendraient compléter la ligne. Et pour ce projet d'une ligne de trains améliorée, y compris pour le matériel, la région devrait ouvrir une ligne budgétaire dès 2010.

Plusieurs problèmes techniques doivent être résolus avant que ce projet puisse voir le jour, en particulier l'électrification pour le tram train, la complémentarité entre l'électrique et le diesel, le suremploi de la gare du Mans, ou encore la réduction de l'espace entre les trains sur la ligne Caen Tours sur laquelle les trains ne peuvent pas se suivre à moins de 10 km. L'écart est beaucoup plus réduit sur des lignes mieux équipées.

Rendre les gares accueillantes

Une meilleure desserte impliquera aussi des travaux de rénovation autour des gares. Les parkings, s'ils existent, ou s'ils ne sont pas trop petits ou mauvais état, les quais et la signalétique feront l'objet d'une attention particulière. Pour cela, les élus du Pays du Mans ont souhaité, avec le soutien de la région, lancer une démarche globale d'aménagement de ces gares, en particulier avec la collaboration du CAUE (conseil d'architecture, urbanisme et environnement). Tout en sachant qu'il existe une contrainte d'ordre foncier puisqu'il y aura des terrains à acquérir.

« Il s'agit de trouver une identité à ces espaces, explique Nicolas Duverger, le directeur du CAUE, de les intégrer au tissu urbain, en préconisant des solutions respectueuses de l'environnement, par exemple en utilisant pour les sols du sable stabilisé et une végétation économe en eau ».

Une étude a été rendue au mois de juin dernier au Pays du Mans. Après, le projet se construira avec les maires des communes concernées.