|
Montval-sur-Loir. Un effet Stéphane Bern sur les visites de la Rotonde1 |
1
Bruno et Chantal Duru portent l’association qui compte 120 adhérents dont 30 bénévoles. Le "loto du patrimoine" a été pour eux une surprise exquise. © Ouest-France
Inscrit parmi les 18 sites prioritaires, le site ferroviaire de Montabon a vu le nombre de ses visiteurs doubler en quelques mois. L’effet « Stéphane Bern » a été fulgurant.
Appelons cela un conte de fées. L’association de la Rotonde Ferroviaire de la Vallée du Loir (RFVL) avait un mal de chien à boucler son budget. Pas ou peu de sous. L’espèce d’amphithéâtre ferroviaire, bâti en 1891, possède une toiture qui fuit et les murs suintants. Sa sauvegarde paraît bien compromise. Acheté 8 000 €, le bâtiment crie misère, malgré une avalanche de bonne volonté des bénévoles.
1 400 visiteurs
C’est dire si son inscription parmi les 18 sites du « loto du patrimoine historique » (1) a sidéré les adhérents. Les bonnes fées sont passées là : Aujourd’hui, à deux mois du « loto du patrimoine » , l’effet médiatique lancé par le journaliste Stéphane Bern a été tel que le nombre de visiteurs ici a doublé : « On en est déjà à près de 1 400 au 1er juillet. C’est-à-dire le double de 2017 » , constate le président de RFVL, Bruno Duru.
Clip TV
Au milieu des châteaux et hauts lieux du patrimoine, cette rotonde ferroviaire vieillissante est l’un des seuls sites du loto à caractère ouvrier et industriel. « Nous avons vu l’équipe du loto venir tourner ici un clip TV qui sera diffusé à partir de fin août », ajoute Bruno Duru. Plus d’une trentaine de figurants avec des comédiens, pour une diffusion sur France 2 à partir du 15 août. Depuis sa fermeture en 1954, jamais la rotonde n’avait fait l’objet de tant d’attentions.
La vieille rotonde, préservée, est dans « son jus » d’époque ». On s’imagine presque voir une locomotive Pacific 231 quitter l’un des emplacements. « Ici, les cheminots, qui ont été jusqu’à 150 à travailler en même temps. Ils préparaient les machines, qui remplaçaient celles qui arrivaient, tous les 150 km » , explique Bruno Duru. Les locaux sont déserts, et pourtant demeure mystérieusement l’ambiance des grands express d’avant-guerre : mélange d’une odeur d’huile, de charbon, de poussière et de graisse. La Rotonde a gardé le parfum des lointains horizons et de la bataille du rail, les cheminots la face salie par la poussière de charbon.
Vide n’est d’ailleurs pas le mot qui convient à la rotonde : l’association RFVL a stocké ici quelques matériels dont une incroyable voiture de l’Orient-Express, dans sa livrée bleu et or.
Une « Pacifique froide »
D’autres matériels sont prochainement attendus, dont une voiture-restaurant de l’Orient Express, Il est aussi question de deux locomotives dont « une Pacifique froide », pour exposition seulement. Un wagon-citerne de 1917 est aussi sur le point d’arriver. Une voie ferrée relie la rotonde à 20 km de voies qui permettraient de circuler jusqu’au viaduc de Chenu. Incontestablement, la rotonde ferroviaire est appelée à sortir d’un relatif anonymat.
(1) Le Loto du patrimoine : 12 millions de tickets à gratter du loto du patrimoine seront mis en vente à partir du 3 septembre prochain dans un peu plus de 30 800 points de vente partout en France, au prix de 15 €. L’argent recueilli doit servir à sauver les sites choisis. À Montabon, la Rotonde pourrait recevoir près de 500 000 €, ce qui permettrait de refaire toute la toiture.
Dommage, personne ou presque n'en connaissait l'existence avant la communication faite par l'émission de Stéphane Bern .... on se demande au passage, à quoi servent les offices de tourisme départementaux ...??