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Ouest-France
Actualité Sports
dimanche 05 juillet 2009

Auto : Le tour joker redistribue les cartes à Lavaré

Une nouveauté sur le circuit de Lavaré, avec l'ajout d'une portion de piste plus technique (à droite), qui permettera au circuit d'accueillir, éventuellement, une manche européenne. Pour ce week-end de course, cette portion servira pour «le tour joker». : Dominique BreugnotUne nouveauté sur le circuit de Lavaré, avec l'ajout d'une portion de piste plus technique (à droite), qui permettera au circuit d'accueillir, éventuellement, une manche européenne. Pour ce week-end de course, cette portion servira pour «le tour joker». : Dominique Breugnot

Rallycross de Lavaré. C'est fou comme une petite déviation en terre de 180 m peut faire débat. Un inédit tour jokerqui ne fait pas l'unanimité. Mais qui pimente le spectacle et complique les stratégies de course.

On ne parlait que de ça hier à Lavaré. La première manche supersonique de Marc Laboulle en D1 ? La victoire par élimination de Jessica Tarrière dans sa série de D1A ? La prometteuse 4e place du p'tit Massé dès sa première D4 ? Que nenni.

Organisateurs, pilotes et public débattaient allègrement sur ce fameux tour joker. La nouveauté 2009 à Lavaré. Une « déviation » de 180 m à prendre obligatoirement une fois en manche qualificative et en finale. « Une vraie mode. Presque un passage obligé si on veut être reconnu », glisse Patrick Sévin, le président-organisateur de Lavaré.

Lohéac, Kerlabo, Mayenne et Dreux s'y sont déjà mis. Le but premier ? Pimenter spectacle et suspense. « Cela plait aux spectateurs paraît-il, tente de positiver Jean-Luc Paillier, Monsieur rallycross. Si vous loupez votre départ, le tour joker peut vous permettre de vous refaire ». Ou à l'inverse vous faire tout perdre. « En Hongrie, je me loupe au tour joker et je perds la finale A d'un dixième. »

Se calmer à l'entrée, soigner sa sortie

Plutôt une saine évolution. À condition que notre « joker tour » s'adapte à la configuration des circuits. Et là, gros hic à Lavaré. Destinée dans la norme à rallonger un tour de 2 à 4 secondes, la « déviation lavaréenne » a freiné régulièrement de 5 à 8 secondes. Les plus empruntés y sont même restés scotchés plus de 10 secondes. Une éternité en rallycross. Trop lent donc. Mais aussi trop serré. « L'entrée se fait complètement à l'épingle, reconnaît Laura Camerino, l'une des six femmes-pilotes engagées qui a perdu sa première place dans cet inédit couloir, piégeux à souhait. « J'y suis rentrée trop vite. Le rail m'a rattrapée. C'est super-glissant car uniquement en terre. Avec quatre roues motrices, je ne vous dis pas. »

Et Marc Laboulle, l'homme fort du samedi, il en pense quoi ? « Il faut vraiment se calmer à l'entrée pour soigner sa sortie. » Une sortie jugée dangereuse par l'ensemble du paddock au traditionnel briefing. Les faits ? Pas le moindre accrochage. Des frayeurs, quelques stratégies payantes mais aucun bobo.

Ayant déboursé entre 20 et 30 000 euros pour ces 180 m de rab sablonneux, l'organisation de Lavaré sait que l'endroit n'est pas idéal. « L'endroit nous est imposé par la FFSA, dont le cahier des charges est très strict. Il faut que le tour joker débute juste après un virage lent et sorte juste avant un autre virage lent. »

N'empêche. Ce tour joker pimente le spectacle et corse un peu la stratégie de course. Le prendre une fois, d'accord, mais quand ? Les premières manches qualificatives ont souvent démontré que le plus tôt était le mieux, surtout après un départ plutôt rapide. Ou alors très tard... à condition d'avoir creusé suffisamment d'écart sur la concurrence. Mais pas trop tard quand même. N'est-ce pas Hervé Knapick ? Le vieux routard breton ayant quasiment « zappé » le tour joker à Lohéac. Devant quelque plusieurs milliers de personnes, ça fait un peu désordre...

Philippe PANIGHINI.

Ouest-France
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